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1993. La graine est semée (à 10 ans !)
Dans ma jeunesse, mes parents n’étaient pas particulièrement « branchés » Renault. Mon père était plutôt citroëniste dans l’âme — bien qu’il se soit dirigé vers d’autres marques par la suite (tout le monde peut déraper ! 😀).
En revanche, en 1993, du haut de mes 10 ans, je prends une vraie claque : le lancement tonitruant de la Twingo ! La presse parlait d’un « mini Renault Espace », et moi, je restais scotché devant les pubs. Je me rappelle encore très clairement de la campagne avec les clés de voiture factices dans la boîte aux lettres : si elle ouvrait la Twingo en concession, la voiture était à vous ! Autant vous dire qu’à dix ans, ça me faisait complètement rêver.
Des usines à l’informatique : Se former à la rigueur
Aussi loin que je me souvienne, j’ai toujours été passionné par tout ce qui roule : voitures, camions, vélos. Mais avant de baisser le capot dans un garage, j’ai commencé par la théorie et la conception.
- Étape 1 : L’industrie automobile. Titulaire d’une formation industrielle, je fais mes premières armes chez Stellantis (ex-PSA). Une vraie plongée au cœur des standards constructeur et de l’exigence technique !
- Étape 2 : L’informatique. Attiré par la logique, je poursuis avec des études en informatique. Une excellente école pour apprendre à écouter un besoin, décortiquer un système complexe et apporter une solution au millimètre.
Soirées et week-ends — Les mains dans le cambouis et l’amour du youngtimer
Pendant ces premières années professionnelles, une rencontre décisive ravive ma flamme pour la mécanique. Je plonge la tête la première dans l’univers des Youngtimers et de la restauration complète.
Qu’il s’agisse de redonner leur éclat à des voitures de collection ou de préparer des 4×4 taillés pour le franchissement, je ne compte plus les week-ends passés à démonter, régler et optimiser des mécaniques exigeantes. Mais le terrain continuait de me faire de l’œil… il fallait que j’en fasse mon métier !
Le grand saut — Du garage indépendant aux concessions
Je décide de sauter le pas et de vivre l’automobile sous tous ses angles :
- Côté atelier : Je rejoins un garage indépendant (MRA) pour me frotter à la réalité du terrain — mécanique pur jus, carrosserie et dépannages d’urgence.
- Côté commerce : Je passe à la vente de véhicules neufs et d’occasion (particuliers, puis sociétés et utilitaires), porté par la confiance d’un directeur d’exception.
C’est à cette époque que mon chemin croise à nouveau celui de la Twingo 1. Un vrai bonheur à vendre : simple, fiable, terriblement bien conçue. Une dizaine d’années plus tard, séduit par sa modularité et son design iconique, j’ai fini par en acheter une moi-même comme véhicule secondaire !
L’école du véhicule industriel — La culture du « zéro immobilisation
Fort de mon expérience commercial et technique, j’évolue ensuite vers la direction d’un site dans le secteur du véhicule industriel. Dans ce milieu, le temps c’est littéralement de l’argent.
J’y forge une expertise pointue dans trois domaines clés :
- La carrosserie industrielle et ses assemblages complexes.
- La pièce détachée, son sourcing, sa qualité et sa traçabilité absolue.
- La maintenance globale de véhicules soumis à de rudes épreuves.
Aujourd’hui — La naissance de Froggy Parts
Créer Froggy Parts, c’est tout simplement la synthèse de ce parcours : la rigueur de l’industrie, l’exigence du poids lourd, la passion des youngtimers ainsi que des anciennes, et cet attachement viscéral à la Twingo 1 — une pépite de notre patrimoine automobile qu’il faut préserver à tout prix !
Parce qu’il devenait de plus en plus difficile de trouver des pièces fiables et de qualité pour cette citadine mythique, j’ai retroussé mes manches :
- 🛠️ Des pièces certifiées et testées : Pas de bricolage. Chaque composant neuf est testé dans nos ateliers.
- 🇪🇺 Un sourcing de proximité : Nous privilégions dès que possible les manufacturiers français et européens (OEM/OES) pour soutenir l’industrie française ou européenne et vous garantir un bon rapport qualité/prix.
- 📦 Une logistique réactive : Parce qu’une Twingo ne doit pas attendre, nous préparons vos colis avec un soin d’orfèvre pour une expédition ultra-rapide.
Froggy Parts, c’est l’expertise technique au service d’une passion partagée. Parce qu’à l’image d’Éliane. et de tant d’autres passionnés, nous savons qu’au fond… » vous ne voudriez pour rien au monde vous séparer de votre Twingo 1 ! «
Que vous soyez un collectionneur exigeant à la recherche de la bonne pièce ou un utilisateur du quotidien roulant en Renault Twingo 1, vous trouverez, chez FroggyParts, des conseils avisés, avec authenticité et la transparence, né de l’expérience du terrain.
Merci de faire partie de l’aventure !